Ny fiakaran'ny vidin'ny fanorenana dia mitarika ny fitahirizana vola amin'ny voalohany rehefa manorina na manavao trano, saingy ankehitriny dia misy dingana vaovao afaka manampy.
Ny Cordell Building Cost Index farany an'ny CoreLogic dia nampiseho fa nitombo indray ny fiakaran'ny vidim-piainana tao anatin'ny telo volana ka hatramin'ny Oktobra.
Nisondrotra 3,4% manerana ny firenena ny saran'ny fanamboarana trano biriky 200 metatra toradroa, raha ampitahaina amin'ny fiakarana 2,6% tao anatin'ny telo volana teo aloha.Nitombo ho 9.6% ny tahan'ny fitomboana isan-taona raha 7.7% tamin'ny telovolana teo aloha.
Izany dia nitarika ny fihenan'ny fangatahana trano vao vita, ary koa ny fihenan'ny fangatahana ho an'ny mpivarotra amin'ny tetikasa fanatsarana trano.
Vakio bebe kokoa: * Tsy angano ny trano mololo fa tsara ho an'ny mpividy sy ny tontolo iainana * Ahoana no hanaovana trano vaovao ho mora kokoa ny hanorenana * Tena mila rovitra ny boky fampianarana momba ny fanorenana trano?* Ho avy ve ny trano efa vita?
Saingy mihamaro hatrany ny vokatra mikendry ny hahatonga ny tetik'asa fanorenana ho mora idirana eny an-tsena.
Ny hetsika iray dia avy amin'ny orinasa mpanamboatra sy fanorenana Box.Ny orinasa vao haingana dia nanangana Artis, sampana iray mifantoka amin'ny trano kely ary fomba famolavolana tsotra sy azo idirana kokoa.
Laura McLeod, lehiben'ny famolavolana ao amin'ny Artis, dia nilaza fa ny olana amin'ny fidirana amin'ny mpanjifa sy ny fiakaran'ny vidin'ny fanorenana no antony manosika ny orinasa vaovao.
Ny orinasa dia te-hanolotra ny tsenan'ny trano amin'ny safidy izay ahafahana manamboatra endrika tsara tarehy sy maoderina ary manara-maso akaiky ny tetibola.Ny fampiasana hendry sy mahomby ny habaka sy ny fitaovana no fomba iray hanatrarana izany, hoy izy.
"Nandray lesona lehibe avy amin'ny traikefa Box izahay ary nanova azy ireo ho trano mivaingana manomboka amin'ny 30 ka hatramin'ny 130 metatra toradroa izay afaka handraisana olona maro kokoa.
"Ny dingana notsotsotra dia mampiasa andiana 'blocs' izay azo ahetsiketsika mba hamoronana drafitra gorodona, feno miaraka amin'ny fitaovana sy fitaovana anatiny sy ivelany."
Nilaza izy fa ny singa famolavolana efa novolavolaina mialoha dia mamonjy ny olona amin'ny fanapahan-kevitra sarotra be, mandray anjara amin'ny fanapahan-kevitra mahaliana, ary mitahiry fotoana sy vola amin'ny famolavolana sy ny sandan'ny fivoriambe.
Ny vidin'ny trano dia manomboka amin'ny $ 250,000 ho an'ny studio 45 metatra toradroa ka hatramin'ny $ 600,000 ho an'ny trano fonenana misy efitra fatoriana 110 metatra toradroa.
Mety hisy ny fandaniana fanampiny ho an'ny asa amin'ny toerana, ary raha ampidirina ao anatin'ny fifanarahana ny fahazoan-dàlana hanorina, dia fanampiny ny saran'ny fahazoan-dàlana hampiasa loharano satria izy ireo dia voafaritra manokana amin'ny toerana ary matetika mitaky fandraisan'anjaran'ny manampahaizana.
Saingy amin'ny fananganana trano kely kokoa sy miasa miaraka amin'ny ampahany mahazatra, ny tranobe Artis dia azo amboarina 10 ka hatramin'ny 50 isan-jato haingana kokoa noho ny tranobe mahazatra ao anatin'ny 9 ka hatramin'ny 12 volana, hoy i McLeod.
“Mafy ny tsenan’ny trano kely ary liana izahay ny hampiditra trano kely ho an’ny zanany, manomboka amin’ny mpividy trano voalohany ka hatramin’ny mpivady manambany.
“Manjary miharihary kokoa sy isan-karazany i Nouvelle-Zélande, ary miaraka amin'izay dia misy fiovana ara-kolontsaina voajanahary izay ahafahan'ny olona misokatra kokoa amin'ny fomba fiaina amin'ny endrika sy habe samihafa.”
Araka ny nambarany dia trano roa avy amin’ny Artis no efa vita hatramin’izao, samy tetikasa fampandrosoana an-tanàn-dehibe, ary dimy hafa no eo an-dalam-pandrosoana.
Vahaolana iray hafa dia ny fampitomboana ny fampiasana ny teknolojia sy ny vokatra vita amin'ny trano, satria ny governemanta dia nanambara fitsipika vaovao tamin'ny volana Jona mba hanohanana ny fandaharan'asa trano efa vita.Heverina fa hanampy amin’ny fanafainganana sy fampihenana ny saran-dalana izany.
Nilaza i Baden Rawl, mpandraharaha any Napier, dimy taona lasa izay fa ny fahasosorany amin'ny vidin'ny “fihoaram-pefy” amin'ny fanamboarana trano dia nanosika azy handinika ny fanafarana trano sy fitaovana efa vita avy any Shina.
Nahazo alalana izy ankehitriny hanorina trano vy vita amin'ny vy efa vita mialoha izay mifanaraka amin'ny fehezan-dalàna fanorenana Nouvelle Zélande fa avy any Shina no nafarana.Raha ny fanazavany dia manodidina ny 96 isan-jaton’ny akora ilaina no azo avy any ivelany.
“Manodidina ny 850 dolara isaky ny metatra toradroa miampy VAT ny fanamboarana raha oharina amin’ny 3 000 dolara miampy GST ho an’ny fanorenana mahazatra.
“Ankoatra ny fitaovana, ny fomba fanamboarana dia mitsitsy ny fandaniana, izay mampihena ny fotoana fanorenana.Sivy na 10 herinandro ny fanorenana fa tsy 16 herinandro.”
“Ny sara tsy mitombina mifandray amin'ny trano nentim-paharazana dia mahatonga ny olona hitady fomba hafa satria tsy zakan'izy ireo izany.Ny fampiasana kojakoja avo lenta ivelan'ny talantalana dia mahatonga ny fizotry ny fanorenana ho mora kokoa sy haingana kokoa amin'ny fotoan'ny fisalasalana ara-toekarena. "
Trano iray no efa vita tamin’ny fitaovana nafaran’i Rawl ary mbola eo am-panamboarana ny iray, saingy eo am-pandinihana ny fomba tsara hirosoana amin’ny drafitra izy amin’izao fotoana izao.
Ny fiheverana fitsitsiana vola amin'ny teknolojia fanatsarana ny trano dia mitarika ny filan'ny mpanavao sy ny mpanamboatra trano vaovao, araka ny fanadihadiana vaovao.
Ny fanadihadiana natao tamin'ny olona 153 nanavao na nanangana trano vaovao nataon'ny orinasa mpikaroka Perceptive for PDL nataon'i Schneider Electric dia nahita fa ny 92% amin'ireo namaly dia vonona ny handany bebe kokoa amin'ny teknolojia mba hahatonga ny tranony ho maitso kokoa raha maharitra mandritra ny fotoana maharitra.Vola.
Ny telo amin'ny folo namaly dia nilaza fa ny faharetana no iray amin'ireo antony lehibe indrindra ananany noho ny faniriany hampihenana ny fandaniana maharitra sy ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana.
Ny teknolojia an-trano amin'ny masoandro sy marani-tsaina, anisan'izany ny fameram-potoana elektrônika, ny plugs marani-tsaina, ary ny sensor mihetsika mba hifehezana sy hanaraha-maso ny jiro, fanjifana herinaratra, no endri-javatra malaza indrindra "heverina hapetraka."
Rob Knight, Mpanolo-tsaina momba ny famolavolana elektrônika ao amin'ny PDL, dia nilaza fa ny fanatsarana ny fahombiazan'ny angovo no antony lehibe indrindra amin'ny fametrahana teknolojia an-trano, izay nofidin'ny 21 isan-jaton'ny mpanavao.
Fotoana fandefasana: Dec-01-2022