Tantaran'ny trano efa vita

1. Lafo

Tamin'ny fiandohan'ny Ady Lehibe Faharoa (WW II), nihena ho 43.6% ny fananan-trano amerikana tamin'ny taona 1940, indrindra vokatry ny Depression Lehibe sy ny toe-karena amerikana malemy taorian'izany.Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, ny Birao Famokarana Ady dia namoaka baiko momba ny fiarovana L-41 tamin'ny 9 Aprily 1942, nametraka ny fanorenana rehetra ho eo ambany fifehezana henjana.Ny baiko dia nahatonga ny mpanao trano hahazo fanomezan-dàlana avy amin'ny Birao Famokarana Ady mba hanomboka fanorenana mitentina mihoatra ny fe-potoana sasany mandritra ny fe-potoana maharitra 12 volana.Ho an'ny fanorenana trano dia 500 dolara io fetra io, miaraka amin'ny fetra ambony kokoa ho an'ny fananganana orinasa sy fambolena.Ny fiantraikan'ireo anton-javatra ireo amin'ny fananganana trano fonenana amerikana teo anelanelan'ny taona 1921 sy 1945 dia miharihary amin'ity tabilao manaraka ity, izay mampiseho ny fihenan'ny fihenam-bidy nandritra ny Great Depression ary taorian'ny famoahana ny Order L-41.

 

Loharano: “Fanorina tamin'ny taonan'ny ady – 1942-45,”
Departemantan'ny Asa Amerikana, Bulletin No. 915

Tamin'ny fiafaran'ny Ady Lehibe Faharoa, tombanana ho 7,6 tapitrisa ny miaramila any ampitan-dranomasina.Nofoanan'ny Birao Famokarana Ady ny L-41 tamin'ny 15 Oktobra 1945, dimy volana taorian'ny andron'ny VE (Fandresena tany Eoropa) tamin'ny 8 May 1945 ary enina herinandro taorian'ny nifaranan'ny Ady Lehibe Faharoa rehefa nitolo-batana tamin'ny fomba ofisialy i Japana tamin'ny 2 Septambra 1945. Tao anatin'ny dimy volana nanomboka ny andron'ny VE , miaramila telo tapitrisa teo ho eo no efa niverina tany Etazonia.Taorian'ny fiafaran'ny ady dia niatrika ny fiverenan'ireo veterana an-tapitrisany maro hafa i Etazonia.Maro amin'ity vondron'olona be taona ity no mitady hividy trano any amin'ny tsenan'ny trano izay tsy voaomana amin'ny fahatongavany.Tao anatin'ny fe-potoana fohy tao anatin'ny herintaona taorian'ny nanafoanana ny didy L-41, dia nitombo avo dimy heny ny volan'ny fandaniana trano tsy miankina isam-bolana.Izany no fiandohan'ny firoboroboan'ny trano fonenana taorian'ny ady tany Etazonia.

Tamin'ny Martsa 1946Siansa malazaNy lahatsoratry ny gazetiboky mitondra ny lohateny hoe “Stopgap Housing”, ilay mpanoratra, Hartley Howe, dia nanamarika hoe: “Na dia trano maharitra 1.200.000 aza izao no aorina isan-taona – ary tsy mbola nanorina hatramin’ny 1.000.000 aza i Etazonia tao anatin’ny herintaona – dia ho 10 taona mialoha ny fitambarany. mipetrapetraka tsara ny firenena.Noho izany, ny trano vonjimaika dia tsy maintsy hampitsahatra izany hantsana izany. ”Mba hanomezana fanamaivanana eo no ho eo, ny governemanta federaly dia nanome trano vy Quonset an'arivony an'arivony maro ho an'ny trano sivily vonjimaika.

Niatrika fanamby hafa tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady teo no ho eo, indostrian'ny ady maro no nanapaka na nofoanana ny fifanekena ary nijanona ny famokarana orinasa.Miaraka amin'ny fihenan'ny famokarana miaramila, ny indostrian'ny fiaramanidina amerikana dia nitady fotoana hafa hampiasana ny traikefany amin'ny fanamboarana aluminium, vy ary plastika amin'ny toe-karena taorian'ny ady.

2. Trano vita amin'ny alimo sy vy prefab taorian'ny WW II tany Etazonia

Tamin’ny 2 Septambra 1946, nyAviation Newsgazety, nisy lahatsoratra mitondra ny lohateny hoe “Ny indostrian'ny fiaramanidina dia hanao trano aluminium ho an'ny veterana,” izay nitatitra izao manaraka izao:

• "Mpanamboatra fiaramanidina roa ambin'ny folo sy sasany no antenaina handray anjara tsy ho ela amin'ny fandaharan'asan'ny governemanta momba ny trano fonenana."

• "Ny orinasam-piaramanidina dia hifantoka amin'ny FHA (Fitantanam-panjakana Federaly momba ny trano fonenana) nankatoavina tamin'ny aliminioma sy ny fampifangaroana azy amin'ny plywood sy insulation, fa ny orinasa hafa kosa dia hanangana prefab amin'ny vy sy fitaovana hafa.Ny famolavolana dia homena ny mpanamboatra. "

• “Saika efa nampiasaina hanaovana tafo sy rindrina amin'ny tetik'asa fanorenana maika avokoa ny takelaka aliminioma ambonimbony amin'ny ady;saika tsy misy tavela ho an'ny programa prefab.Ny fitantanana ny famokarana sivily dia nahazo avy amin'ny fepetra FHA ho an'ny takelaka aluminium sy ny fitaovana hafa hamboarina, izay heverina ho laharam-pahamehana.Ny ankamaroan'ny takelaka aluminium ho an'ny prefab dia 12 hatramin'ny 20 gauge - .019 - .051 inch.

Tamin’ny Oktobra 1946,Aviation NewsNy gazetiboky dia nitatitra hoe: "Ny ady atahorana amin'ny alimo ho an'ny trano, ho an'ny fiaramanidina sy ny vokatra maro taorian'ny ady tamin'ny 1947 dia tsy noraisin'ny National Housing Agency ho zava-dehibe loatra, izay mifampiraharaha amin'ny orinasam-piaramanidina mba hanorina trano vita amin'ny aluminium efa vita amin'ny tahan'ny isan-taona. 500,000.”……”Ny fankatoavana farany nataon'ireo injenieran'ny NHA ao amin'ny tontonana 'waffle' Lincoln Homes Corp. (hoditra aliminioma eo ambonin'ny fototry ny toho-tantely) dia dingana iray hafa mankany amin'ny fanapahan-kevitry ny orinasam-piaramanidina hiditra an-tsaha… .. Orinasa fiaramanidina Ny vokatra azo tamin'ny trano tamin'ny 1947, raha manakaiky ny tolo-kevitry ny NHA izy ireo, dia ho lehibe kokoa noho ny famokarana fiaramanidina, izay tombanana ho latsaky ny $ 1 lavitrisa ho an'ny 1946.

Tamin'ny faramparan'ny taona 1946, ny FHA Administrator, Wilson Wyatt, dia nanoro hevitra fa ny War Assets Administration (WAA), izay noforonina tamin'ny Janoary 1946 mba hanesorana ny ambim-bolan'ny fananan'ny governemanta sy ny fitaovana, hanakana vonjimaika orinasa fiaramanidina ambim-bava amin'ny fanofana na fivarotana ary hanome fiaramanidina. naleon'ny mpanamboatra ny fidirana amin'ny orinasa ambim-bola amin'ny ady izay azo avadika ho famokarana trano.Nanaiky ny WAA.

Eo ambanin'ny fandaharan'asan'ny governemanta, dia ho voaro ara-bola ireo mpanamboatra trano vita amin'ny trano vita amin'ny fiantohana FHA handrakotra ny 90% amin'ny fandaniana, anisan'izany ny fampanantenana nataon'ny Reconstruction Finance Corporation (RFC) hividy izay trano tsy amidy.

Mpanamboatra fiaramanidina maro no nanao fifanakalozan-kevitra voalohany niaraka tamin'ny FHA, anisan'izany: Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, Amerika Avaratra, Goodyear ary Ryan.Tsy niditra tamin'ireo dinika ireo i Boeing ary nivoaka aloha i Douglas, McDonnell ary Ryan.Tamin'ny farany, ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiaramanidina dia tsy vonona ny hanolo-tena amin'ny fandaharan'asan'ny trano fonenan'ny prefab taorian'ny ady, indrindra noho ny ahiahin'izy ireo amin'ny fanakorontanana ny fotodrafitrasan'ny orinasam-piaramanidina misy azy ireo mifototra amin'ny tombantomban'ny tsena tsy azo antoka momba ny habeny sy ny faharetan'ny tsenan'ny trano prefab ary ny tsy fisian'ny fifanarahana manokana. tolo-kevitra avy amin'ny FHA sy NHA.

Ny raharaham-barotra tany am-boalohany ho an'ny trano vita amin'ny alimo sy vy taorian'ny ady dia ny hoe azo amboarina haingana amin'ny habetsahana be izy ireo ary amidy amin'ny vidiny ambany noho ny trano vita amin'ny hazo mahazatra.Ankoatr'izay, ireo orinasa mpanamboatra fiaramanidina dia namerina ny sasany tamin'ireo asa very taorian'ny fiafaran'ny WW II ary voaro amin'ny ankamaroan'ny risika ara-bola izy ireo amin'ny orinasa mpamokatra trano prefab.

Tsy mahagaga raha nanohitra an'io fandaharan'asa io ny mpanamboatra trano sy ny sendikan'ny indostrian'ny fanorenana, mba hamokarana trano efa vita mialoha any amin'ny orinasa, satria hanala ny orinasa amin'ny indostrian'ny fanorenana izany.Any amin'ny tanàna maro dia tsy navelan'ny sendikà hametraka fitaovana efa vita mialoha ny mpikambana ao aminy.Ny olana hafa manasarotra kokoa, ny fehezan-dalàna momba ny fanorenana eo an-toerana sy ny firafitry ny zoning dia tsy voatery nifanaraka tamin'ny fametrahana lehibe efa nomanina ho an'ny trano efa novokarina faobe.

Ny fanantenana tsara ho an'ny famokarana sy fananganana trano aluminium sy vy vita amin'ny prefabricated tany Etazonia taorian'ny WW II dia tsy nisy mihitsy.Raha tokony hanamboatra trano an'hetsiny isan-taona, ireto mpanamboatra amerikanina dimy manaraka ireto dia namokatra trano vita amin'ny alimo sy vy vaovao latsaky ny 2,600 tao anatin'ny folo taona taorian'ny WW II: Beech Aircraft, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. . ary Aluminum Company of America (Alcoa).Mifanohitra amin'izany kosa, ny mpanamboatra manolotra trano mahazatra kokoa dia namokatra 37.200 tamin'ny 1946 ary 37.400 tamin'ny 1947. Teo ny fitakiana ny tsena, fa tsy ny trano vita amin'ny aluminium sy vy.

US post-WW II prefabricated aluminium sy vy trano

Ireo mpanamboatra amerikana ireo dia tsy nandray anjara lehibe tamin'ny fanampiana tamin'ny famahana ny tsy fahampian'ny trano taorian'ny WW II.Na izany aza, ireo trano aluminium sy vy ireo dia mbola mijoro ho ohatra manan-danja amin'ny trano mora vidy izay, ao anatin'ny toe-javatra tsara kokoa, dia azo amboarina faobe na dia amin'izao fotoana izao aza mba hanampy amin'ny famahana ny tsy fahampian'ny trano mora vidy any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra any Etazonia.

Ny sasany amin'ireo fitakiana trano amerikanina taorian'ny Ady Lehibe Faharoa dia nihaona tamin'ny elanelana fiatoana, trano vonjimaika amin'ny fampiasana trano vy Quonset vy ambim-bary nandritra ny ady, tobin'ny miaramila, trano fonenana vonjimaika hazavana, trano fialofana azo entina, tranofiara, ary “trano azo simbaina. , ” izay natao ho rava, hafindra ary hatambatra amin’izay ilaina.Azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba ny trano fiatoana aorian'ny WW II any Etazonia ao amin'ny lahatsoratr'i Hartley Howe tamin'ny Martsa 1946 tao amin'ny Popular Science (jereo ny rohy eto ambany).

Nitombo haingana ny indostrian'ny fanorenana taorian'ny WW II mba hanampy amin'ny famenoana ny fangatahana trano amin'ny trano maharitra vita amin'ny fomba mahazatra, ary maro no naorina tamin'ny trakta trano midadasika any amin'ny faritra ambanivohitra miitatra haingana.Teo anelanelan'ny 1945 sy 1952, ny Fitantanan'ny Veterans dia nitatitra fa nanohana fampindramam-bola ho an'ny trano efa ho 24 tapitrisa ho an'ny veteran WW II.Ireo veterana ireo dia nanampy tamin'ny fampitomboana ny fananana trano amerikana avy amin'ny 43.6% tamin'ny 1940 ka hatramin'ny 62% tamin'ny 1960.

Trano vy vita amin'ny alimo sy vy vita amin'ny laoniny roa taorian'ny WW II no naverina tamin'ny laoniny ary aseho ampahibemaso ao amin'ireto tranombakoka manaraka ireto:

• Ny hany trano Dymaxion sisa dia aseho ao amin'ny Henry Ford Museum of American Innovation any Dearborn, Michigan.Misy rohy mankany amin'io fampirantiana io eto:https://www.thehenryford.org/visit/henry-ford-museum/exhibits/dymaxion-house/
• Lustron #549, modely Westchester Deluxe 02, dia aseho ao amin'ny Ohio History Center Museum any Columbus, Ohio.Ny tranokalan'ny tranombakoka dia eto:https://www.ohiohistory.org/visit/exhibits/ohio-history-center-exhibits

Ankoatra izany, afaka mitsidika trano bongo Quonset WW II ianao ao amin'ny Seabees Museum sy Memorial Park any North Kingstown, Rhode Island.Tsy misy fitaovana toy ny trano sivily taorian'ny WW II.Ny tranokalan'ny tranombakoka dia eto:https://www.seabeesmuseum.com

Hahita fampahalalana bebe kokoa ianao ao amin'ny lahatsoratro momba ny trano vita amin'ny alimo sy vy prefabricated US post-WW II amin'ireto rohy manaraka ireto:

• Ady ambim-bary Quonset trano bongo:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Quonset-huts-converted.pdf
• Beech Aircraft & R. Buckminster Fuller's aluminium Dymaxion trano:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Beech-Aircraft-Buckminster-Fuller-Dymaxion-house-converted.pdf
• Ny tranon'ny takelaka aluminium Lincoln Houses Corp:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Lincoln-Houses-Corp-aluminum-panel-house-converted.pdf
• Tranon-tsarimihetsika aluminium Vultee natambatra:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Consolidated-Vultee-aluminum-panel-Fleet-House-converted.pdf
• Trano vy an'ny Lustron Corp:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Lustron-Corporation-steel-house-converted.pdf
• Trano aluminium tsy misy fikarakarana an'i Alcoa:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Alcoa-aluminum-Care-Free-Home-converted.pdf

3. Trano vita amin'ny alimo sy vy prefab taorian'ny WW II any UK

Tamin'ny fiafaran'ny Ady Lehibe Faharoa tany Eoropa (VE Day ny 8 May 1945), niatrika tsy fahampian-trano mafy ny UK rehefa niverina nody tany amin'ny firenena iray izay namoy trano 450,000 teo ho eo noho ny fahasimban'ny ady ny tafika.

Tamin'ny 26 martsa 1944, Winston Churchill dia nanao lahateny manan-danja nampanantena fa ny UK dia hanamboatra trano efa vita 500.000 mba hamahana ny tsy fahampian'ny trano.Taty aoriana tamin'ity taona ity, ny Parlemanta dia nandany ny Lalàna momba ny trano (Fonenana vonjimaika), 1944, niampanga ny Minisiteran'ny Fanarenana amin'ny famolavolana vahaolana ho an'ny tsy fahampian'ny trano mananontanona sy ny fandefasana entana 300,000 ao anatin'ny 10 taona, miaraka amin'ny teti-bola mitentina £150 tapitrisa.

Ny Lalàna dia nanome tetika maromaro, anisan'izany ny fananganana trano vonjimaika, efa vita mialoha ny fiainana efa nomanina hatramin'ny 10 taona.Ny Fandaharan'asa Temporary Housing (THP) dia fantatra amin'ny fomba ofisialy amin'ny anarana hoe programa trano fonenana vonjy maika (EFM).Ny fenitra iraisana novolavolain'ny Minisiteran'ny Asa vaventy (MoW) dia mitaky ny hananan'ireo singa efa vita mialoha ny EFM rehetra, ao anatin'izany:

• Faritra ambany indrindra amin'ny gorodona 635 metatra toradroa (59 m2)
• Mahatratra 7,5 metatra (2,3 m) ny sakany indrindra amin'ny maodely efa vita mialoha mba ahafahana mivezivezy manerana ny firenena.
• Ampiharo ny foto-kevitry ny Minisiteran'ny Atitany momba ny “fikambanana serivisy”, izay mametraka ny lakozia sy ny efitra fandroana mihemotra mba hanamora ny fandehanana fantson-drano sy tariby elektrika ary hanamora ny fanamboarana ny fitaovana.
• Hosodoko amin'ny orinasa, miaraka amin'ny "magnolia" (mavo-fotsy) ho loko voalohany ary maitso manjelatra toy ny loko.

Tamin'ny 1944, ny Minisiteran'ny Asa UK dia nanao fampisehoana ampahibemaso tao amin'ny Tate Gallery any Londres momba ny karazana trano vonjimaika efa vita mialoha.

• Ny bungalow prototype vita amin'ny vy Portal tany am-boalohany
• Ny AIROH (Aircraft Industries Research Organization on Housing) bungalow aluminium, vita amin'ny fitaovana fiaramanidina ambim-bava.
• Ny bungalow vita amin'ny vy Arcon miaraka amin'ny takelaka simenitra asbestos.Ity deign ity dia namboarina tamin'ny prototype Portal vy rehetra.
• Famolavolana prefab roa vita amin'ny hazo, ny Tarran sy ny Uni-Seco

Ity fampisehoana malaza ity dia natao indray tamin'ny 1945 tany Londres.

Ny olana momba ny famatsiana dia nampiadana ny fanombohan'ny programa EFM.Ny Portal vy rehetra dia nilaozana tamin'ny Aogositra 1945 noho ny tsy fahampian'ny vy.Tamin'ny tapaky ny taona 1946, nisy tsy fahampian-kazo nisy fiantraikany tamin'ny mpanamboatra prefab hafa.Samy niatrika fisondrotan'ny fanamboarana sy fanamboarana tsy nampoizina ny trano AIROH sy Arcon, ka nahatonga ireo bungalow vonjimaika ireo lafo kokoa ny fanamboarana noho ny trano hazo sy biriky vita amin'ny fomba mahazatra.

Teo ambanin'ny Fandaharan'asa Lend-Lease nambara tamin'ny Febroary 1945, nanaiky ny hanome an'i UK ny bungalow vita amin'ny hazo vita amin'ny hazo antsoina hoe UK 100 ny Etazonia.Nifarana tamin'ny Aogositra 1945 ity fifanarahana Lend-Lease ity satria nanomboka nampitombo ny famokarana trano efa vita mialoha ny UK.Tonga tamin'ny faran'ny volana Mey / fiandohan'ny volana Jona 1945 ny prefab UK 100 voalohany naorin'i Etazonia.

Nahomby tokoa ny fandaharan'asa fanarenana trano taorian'ny ady tany Angletera, ka namoaka trano vaovao manodidina ny 1,2 tapitrisa teo anelanelan'ny 1945 sy 1951. Nandritra io vanim-potoana fanarenana io, dia trano 156.623 vonjimaika efa vita mialoha ny karazana rehetra no natolotra teo ambanin'ny fandaharana EFM, izay nifarana tamin'ny 1949, nanome trano ho an'ny trano fonenana. eo ho eo ny olona iray tapitrisa.Maherin'ny 92.800 amin'izy ireo no bungalow aluminium sy vy vonjimaika.Ny bungalow aluminium AIROH no modely EFM malaza indrindra, arahin'ny bungalow vy Arcon ary avy eo ny hazo Uni-Seco.Ho fanampin'izany, mihoatra ny 48.000 ny trano vita amin'ny alimo sy vy efa namboarina tamin'ny AW Hawksley sy BISF nandritra io vanim-potoana io.

Raha ampitahaina amin'ny vitsy dia vitsy ny trano vita amin'ny alimo sy vy vita amin'ny vy naorina tany Etazonia, dia nahomby tokoa ny famokarana aluminium sy vy tao Angletera taorian'ny ady.

Tao amin'ny lahatsoratra tamin'ny 25 Jona 2018 tao amin'ny Manchester Evening News, mpanoratra Chris Osuh dia nitatitra fa, "Heverina fa eo anelanelan'ny 6 na 7,000 amin'ireo prefab taorian'ny ady dia mijanona ao UK…." Ny Museum Prefab dia mitazona sarintany iraisan'ny fantatra fantatra. toerana misy trano prefab post-WW II any UK amin'ny rohy manaraka:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

 Pikantsarin'ny sarintanin'ny Prefab Museum (tsy tafiditra ao anatin'izany ny prefab any Shetlands, izay eo an-tampon'ity pikantsary ity).

 

Any UK, ny satan'ny Grade II dia midika fa manan-danja eo amin'ny firenena sy mahaliana manokana ny rafitra iray.Prefab vonjimaika taorian'ny ady ihany no nomena ny sata ho fananana voatanisa Grade II:

• Tao amin'ny tranon'ny bungalows vy Phoenix naorina tamin'ny 1945 teo amin'ny Wake Green Road, Moseley, Birmingham, trano 16 amin'ny 17 no nomena sata Grade II tamin'ny 1998.
• Bungalows hazo enina Uni-Seco naorina tamin'ny 1945 - 46 tao amin'ny Excalibur Estate, Lewisham, Londres no nahazo ny sata Grade II tamin'ny taona 2009. Tamin'izany fotoana izany, ny Excalibur Estates dia nanana ny isan'ny prefab WW II be indrindra tany UK: 187 total, of karazana maromaro.

Prefab vonjimaika taorian'ny ady maro no voatahiry ao amin'ny tranombakoka any Angletera ary azo tsidihina.

• Tranombakoka nasionalin'ny tantara St. Fagansany Cardiff, Pays de Galles Atsimo: Ny AIROH B2 naorina tany akaikin'i Cardiff tamin'ny 1947 dia noravana ary nafindra tany amin'ny tranombakoka misy azy ankehitriny tamin'ny 1998 ary nisokatra ho an'ny besinimaro tamin'ny 2001. Hitanao eto ity AIROH B2 ity:https://museum.wales/stfagans/buildings/prefab/
• Avoncroft Museum of Historic Buildingsao Stoke Heath, Bromsgrove, Worcestershire: Azonao jerena eto ny Arcon Mk V 1946:https://avoncroft.org.uk/avoncrofts-work/historic-buildings/
• Rural Life Living Museumany Tilford, Farnham, Surrey: Ahitana Arcon Mk V eto ny fampirantiana:https://rural-life.org.uk/explore-discover/our-exhibits/
• Chiltern Open Air Museum (COAM)any Chalfont St. Giles, Buckinghamshire: Ny fanangonan'izy ireo dia ahitana hazo hazo Universal House Mark 3 prefab novokarin'ny Universal Housing Company of Rickmansworth, Hertfordshire.Ity prefab ity dia naorina tamin'ny 1947 tao amin'ny Finch Lane Estate any Amersham.Azonao jerena eto ny "Amersham Prefab":https://www.coam.org.uk/museum-buckinghamshire/historic-buildings/amersham-prefab/
• Imperial War Museumao Duxford, Cambridgeshire: Ny fanangonana dia misy hazo Uni-Seco prefab izay nafindra tany Londres:https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/30084361

Heveriko fa ny Prefab Museum no loharano tsara indrindra hahazoana fampahalalana momba ny prefab UK post-WW II.Rehefa noforonina tamin'ny Martsa 2014 i Elisabeth Blanchet (mpanoratra boky sy lahatsoratra maromaro momba ny prefab UK) sy Jane Hearn, ny Prefab Museum dia nanana ny tranony tao amin'ny prefab banga tao amin'ny Estate Excalibur any atsimon'i London.Taorian'ny haintrano tamin'ny Oktobra 2014, nikatona ny tranombakoka ara-batana saingy nanohy ny iraka nanangona sy firaketana fahatsiarovana, sary ary fahatsiarovana, izay aseho amin'ny aterineto amin'ny alàlan'ny tranokalan'ny Prefab Museum amin'ity rohy manaraka ity:https://www.prefabmuseum.uk

Hahita fampahalalana bebe kokoa ianao ao amin'ny lahatsoratro momba ny trano vita amin'ny alimo sy vy vita amin'ny UK post-WW II amin'ireto rohy manaraka ireto:

• Portal vy prototype bungalow vonjimaika:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Portal-steel-bungalow-converted.pdf
• Bungalow vonjimaika Arcon vy:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Arcon-steel-frame-bungalow-converted.pdf
• Bungalow vonjimaika AIROH aluminium:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/AIROH-aluminum-bungalow-converted.pdf
• Bungalow vonjimaika Phoenix vy:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Phoenix-steel-frame-bungalow-converted.pdf
• Tranon-trano duplex maharitra BISF:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/British-Iron-Steel-Federation-BISF-house-converted.pdf
• Trano maharitra aluminium AW Hawksley:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/AW-Hawksley-aluminum-bungalow-converted.pdf

4. Trano vita amin'ny alimo sy vy prefab taorian'ny WW II tany Frantsa

Tamin'ny fiafaran'ny Ady Lehibe Faharoa, i Frantsa, toa an'i Angletera, dia nanana tsy fahampian-trano mafy noho ny hamaroan'ny trano sy trano simba na rava nandritra ny taonan'ny ady, ny tsy fisian'ny fanorenana vaovao nandritra izany fotoana izany, ary ny tsy fahampian'ny fitaovana hanohanana vaovao. fanorenana taorian'ny ady.

Mba hanamaivanana ny sasany amin'ireo tsy fahampian'ny trano tamin'ny 1945, ny Minisitry ny Fanarenana sy ny Urbanisme Frantsay, Jean Monnet, dia nividy ny trano efa namboarina 8,000 UK 100 izay azon'ny UK avy any Etazonia tamin'ny fifanarahana Lend-Lease.Izy ireo dia naorina tao amin'ny Hauts de France (akaikin'i Belzika), Normandie ary Bretagne, izay mbola ampiasaina amin'izao fotoana izao.

Nametraka fepetra ho an'ny trano vonjimaika ho an'ny olona nafindra toerana noho ny ady ny Minisiteran'ny Fanarenana sy ny Fanajariana ny Tanàna.Anisan'ny vahaolana voalohany notadiavina ny trano fonenana efa namboarina mirefy 6 x 6 metatra (19,6 x 19,6 metatra);nitarina ho 6 × 9 metatra (19,6 x 29,5 metatra).

Trano vonjimaika 154 000 teo ho eo (antsoina hoe “baraques” ny frantsay tamin’izany), tamin’ny endrika maro samy hafa, no naorina tany Frantsa nandritra ireo taona taorian’ny ady, indrindra fa tany avaratra-andrefan’i Frantsa nanomboka tany Dunkirk ka hatrany Saint-Nazaire.Maro ireo nohafarana avy any Soeda, Failandy, Soisa, Aotrisy ary Kanada.

I Jean Prouvé no mpanohana voalohany ny fanamboarana trano vita amin'ny alimo sy vy vita amin'ny trano frantsay, izay nanolotra vahaolana vaovao ho an'ny “trano azo simbaina”, izay azo atsangana mora foana ary avy eo dia “esorina” ary afindra any an-kafa raha ilaina izany.Ny “rafitra vavahady” sahala amin'ny vy dia ny firafitry ny enta-mavesatry ny trano, izay matetika vita amin'ny alimo ny tafo, ary ny tontonana ivelany vita amin'ny hazo, alimo na akora mitambatra.Maro amin'izy ireo no novokarina tamin'ny habeny nangatahan'ny Minisiteran'ny Fanarenana.Nandritra ny fitsidihany ny atrikasa Maxéville an’i Prouvé tamin’ny 1949, i Eugène Claudius-Petit, minisitry ny Fanarenana sy ny tanàn-dehibe tamin’izany fotoana izany, dia naneho ny fahatapahan-keviny hamporisika ny famokarana indostrialy ny “trano ara-toekarena vao noforonina (prefabricated)”.

Amin'izao fotoana izao, maro amin'ireo trano vita amin'ny alimo sy vy azo simbaina ao Prouvé no voatahirin'ireo mpanangona maritrano sy zavakanto Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) sy Éric Touchaleaume (Galerie 54 sy la Friche l'Escalette).Folo amin'ny Prouvé's Standard House sy ny efatra amin'ireo trano Maison coques naorina teo anelanelan'ny 1949 - 1952 dia trano fonenana ao amin'ny fampandrosoana kely fantatra amin'ny anarana hoeCité“Sans souci,” ao amin’ny tanànan’i Muedon any Paris.

Ny trano fonenan'i Prouvé tamin'ny 1954 sy ny atrikasa nafindrany tamin'ny 1946 dia misokatra ho an'ny mpitsidika manomboka ny faran'ny herinandro voalohany amin'ny volana Jona ka hatramin'ny faran'ny herinandro farany amin'ny Septambra any Nancy, Frantsa.Ny Musée des Beaux-Arts de Nancy dia manana iray amin'ireo fanangonam-baovao lehibe indrindra nataon'i Prouvé.

Ny mpanoratra Elisabeth Blanchet dia mitatitra fa ny tranombakoka “Mémoire de Soye dia nahavita nanangana 'baraques' telo samy hafa: ny UK 100, ny frantsay ary ny kanadiana.Nohavaozina izy ireo tamin'ny fanaka avy amin'ny ady sy ny vanim-potoana taorian'ny ady.Mémoire de Soye no hany tranombakoka any Frantsa izay ahafahanao mitsidika tranom-bakoka taorian’ny ady.”Ny tranombakoka dia ao Lorient, Bretagne.Ny tranokalan'izy ireo (amin'ny teny frantsay) dia eto:http://www.soye.org

Hahita fampahalalana bebe kokoa momba ny trano vita amin'ny alimo sy vy vita amin'ny frantsay taorian'ny WW II ianao ao amin'ny lahatsoratro momba ny tranon'i Jean Prouvé amin'ny rohy manaraka:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demountable-houses-converted.pdf

5. Ho famaranana

Any Etazonia, ny famokarana faobe vita amin'ny aluminium sy trano vy efa vita taorian'ny ady dia tsy nisy mihitsy.Lustron no mpanamboatra lehibe indrindra manana trano 2.498.Tany UK, mihoatra ny 92,800 ny tranobe tsy maharitra vita amin'ny alimo sy vy vita amin'ny vy no naorina ho ampahany amin'ny boom fananganana taorian'ny ady izay nanome trano vonjimaika 156,623 amin'ny karazana rehetra teo anelanelan'ny 1945 sy 1949, rehefa nifarana ny fandaharana.Tany Frantsa, trano an-jatony vita amin'ny aluminium sy vy no naorina taorian'ny Ady Lehibe Faharoa, ary maro no nampiasaina tamin'ny voalohany ho trano vonjimaika ho an'ny olona nafindra toerana noho ny ady.Ny fahafahana amin'ny famokarana faobe ny trano toy izany dia tsy nivoatra tany Frantsa.

Ny tsy fahampian'ny fahombiazana any Etazonia dia avy amin'ny antony maro, ao anatin'izany:

• Vidiny avo lenta amin'ny fametrahana tsipika famokarana faobe ho an'ny trano efa vita mialoha, na dia ao amin'ny orinasa lehibe iray amin'ny ady amin'ny ady izay azon'ny mpanamboatra trano amin'ny fepetra ara-bola tsara.
• Rojo famatsiana tsy matotra mba hanohanana orinasa mpamokatra trano (izany hoe, mila mpamatsy hafa noho ny orinasa fiaramanidina taloha).
• Ny fotodrafitrasa momba ny varotra sy ny fanapariahana ary ny fanaterana ho an'ny trano vita.
• Ny fehezan-dalàna momba ny tranobe isan-karazany sy tsy voaomana eo an-toerana sy ny zoning ordnances dia nanakana ny fametrahana sy ny fananganana trano fonenana tsy mahazatra.
• Fanoherana avy amin'ny sendikà mpanao fanorenana sy ny mpiasa tsy te ho very asa ho an'ireo trano vokarin'ny orinasa.
• Mpanamboatra iray ihany, Lustron, no namokatra trano namboarina tamin'ny isa lehibe ary mety hahazo tombony amin'ny toekarena amin'ny famokarana faobe.Ny mpanamboatra hafa dia namokatra tamin'ny ampahany kely ka tsy afaka nanao ny tetezamita avy amin'ny famokarana asa tanana ho amin'ny famokarana faobe.
• Ny fiakaran'ny vidin'ny famokarana dia mampihena na manafoana ny tombony amin'ny vidiny voalohany nambara mialoha ho an'ny trano vita amin'ny aluminium sy vy, na dia ho an'ny Lustron aza.Tsy afaka mifaninana amin'ny vidiny amin'ny trano vita amin'ny fomba mahazatra izy ireo.
• Ao amin'ny raharaha Lustron, ny fiampangana ny kolikoly orinasa dia nitarika ny Reconstruction Finance Corporation hanidy ny fampindramam-bolan'i Lustron, nanery ny orinasa ho bankirompitra tany am-boalohany.

Avy amin'ireo lesona nianarana taorian'ny WW II, ary miaraka amin'ny fahalianana vaovao amin'ny "trano kely", dia toa tokony hisy raharaha ara-barotra ho an'ny orinasa maoderina, azo ekena, marani-tsaina ho an'ny famokarana faobe amin'ny vidiny mora amin'ny trano efa vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita vita-ba ireny, ireo, avy amin'ny aluminium, vy, ary/na fitaovana hafa.Ireo trano efa namboarina ireo dia mety ho maotina, maoderina, manintona, mahomby amin'ny angovo (porofon'ny LEED), ary azo amboarina amin'ny ambaratonga iray ary manaja ny endrika mahazatra fototra.Ireo trano ireo dia tokony natao ho an'ny famokarana faobe ary hipetraka amin'ny tany kely any an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra.Mino aho fa misy tsena lehibe any Etazonia ho an'ity karazana trano mora vidy ity, indrindra ho toy ny fomba iray hamahana ny tsy fahampian'ny trano mora mora amin'ny faritra an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra.Na izany aza, mbola misy sakana lehibe tsy maintsy resena, indrindra fa ny sendikàn'ny mpiasan'ny indostrian'ny fanorenana dia mety ho sakantsakana ary, any Kalifornia, izay tsy hisy olona haniry trano tsotsotra vita mialoha eo akaikin'ny McMansion.

Azonao atao ny misintona kopia pdf amin'ity lahatsoratra ity, tsy tafiditra ao anatin'izany ny lahatsoratra tsirairay, eto:

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminum-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. Raha mila fanazavana fanampiny

Ny krizy momba ny trano sy ny trano efa namboarina taorian'ny Ady Lehibe II tany Etazonia:

• Fanorenana nandritra ny taonan'ny ady - 1942 - 45, Departemantan'ny asa amerikana, Biraon'ny Statistikan'ny Asa, Bulletin No. 915:https://fraser.stlouisfed.org/files/docs/publications/bls/bls_0915_1948.pdf
• Hartley Howe, “Stopgap Housing,” Popular Science, p. 66-71, Martsa 1946:https://books.google.com/books?id=PSEDAAAAMBAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false
• William Remington, "The Veterans Emergency Housing Program," Lalàna sy olana ankehitriny, Desambra 1946:https://scholarship.law.duke.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2295&context=lcp
• "Veterans Emergency Housing Report," National Housing Agency, Biraon'ny Housing Expediter, Vol.1, No. 2 hatramin'ny 8, Jolay 1946 hatramin'ny Janoary 1947, azo vakiana amin'ny Internet amin'ny alàlan'ny Google Books:https://play.google.com/books/reader?id=Q_jjCy0570QC&hl=en&pg=GBS.RA1-PA1
• Blaine Stubblefield, "Ny indostrian'ny fiaramanidina dia hanao trano aluminium ho an'ny veterana," Aviation News, Vol.6, No. 10, 2 Septambra 1946 (misy ao amin'ny gazetiboky Aviation Week & Space Technology amin'ny aterineto)
• "Ady ho an'ny Aluminum Discounted by NHA," Aviation News magazine, p.22, 14 Oktobra 1946 (misy ao amin'ny gazetiboky Aviation Week & Space Technology amin'ny aterineto)
• Ante Lee (AL) Carr, “A Practical Guide to Prefabricated Houses”, Harper & Brothers, 1947, azo jerena an-tserasera amin'ny alàlan'ny Internet Archive amin'ity rohy manaraka ity:https://archive.org/stream/ALCarrApracticalguidetoprefabricatedhouses0001/ALCarrApracticalguidetoprefabricatedhouses0001_djvu.txt
• Burnham Kelly, "The Prefabrication of Houses - A Study by the Albert Farwell Bemis Foundation of the Prefabrication Industry in the United States," Technology Press of MIT sy John Wiley & Sons, 1951:http://www.survivorlibrary.com/library/the_prefabrication_of_houses_1951.pdf
• "Catalogue of House Building Construction Systems," Central Mortgage and Housing Corporation, Ottawa, Canada, 1960:https://dahp.wa.gov/sites/default/files/Catalogue_of_House_Building_Construction_Systems_1960_0.pdf
• Keller Easterling sy Richard Prelinger, "Antsoy an-trano: Ny trano izay naorin'ny orinasa tsy miankina," The Voyager Company 1992:http://www.columbia.edu/cu/gsapp/projs/call-it-home/html/

Krizy trano sy trano vita amin'ny prefabricated UK taorian'ny WW II:

• Elisabeth Blanchet, “Prefab Homes,” Shire Library (Boky 788), 21 Oktobra 2014, ISBN-13: 978-0747813576
• Elisabeth Blanchet, "Veloma mahafinaritra amin'ny Bungalows WWII Prefab any Grande-Bretagne," Atlas Obscure, 26 Aprily 2017:https://www.atlasobscura.com/articles/excalibur-estate-prefab-homes
• Elisabeth Blanchet, Sonia Zhuravlyova, “Prepabs – Tantara ara-tsosialy sy ara-javakanto, “ Angleterre manan-tantara, 15 septambra 2018, ISBN-13: 978-1848023512
• Jane Hearn, "The Prefab Museum Education Pack - Post War Prefabs," The Prefab Museum, 2018:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/education-pack-2
• Chris Osuh, “Return of the prefab: Could 'flat-pack' homes solve the Manchester's housing crisis?,” Manchester Evening News, 25 June 2018:https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/return-prefab-could-flat-pack-14818763
• “Prefabs in the United Kingdom,” 12 Aprily 2018:https://wikiaboutdoll.blogspot.com/2018/04/prefabs-in-united-kingdom.html
• "Prefabulous," Angletera manan-tantara sy Google Arts & Culture,https://artsandculture.google.com/exhibit/1QLyNUcHxjFSIA
• "The History of Council Housing," Fizarana 3, "Mihaona amin'ny tsy fahampian'ny trano aorian'ny ady," University of the West of England, Bristol, UK:http://fet.uwe.ac.uk/conweb/house_ages/council_housing/print.htm

Krizy trano sy trano efa vita mialoha ny Frantsay taorian'ny Ady Lehibe II:

• Elisabeth Blanchet, “Prefabs in France,” Prefab Museum (UK), 2016:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/prefabs-in-france
• Nicole C. Rudolph, “At Home in Postwar France – Modern Mass Housing and the Right to Comfort,” Berghahn Monographs in French Studies (Boky 14), Berghahn Books, Martsa 2015, ISBN-13: 978-1782385875.Ny fampidirana ity boky ity dia azo jerena amin'ny Internet amin'ny rohy manaraka:https://berghahnbooks.com/downloads/intros/RudolphAt_intro.pdf
• Kenny Cupers, "The Social Project: Housing Postwar France," University of Minnesota Press, May 2014, ISBN-13: 978-0816689651